大桥牵手隧道！汕梅高速改扩建项目迎来关键节点-束手无术网

制定分段、大桥施工全过程坚持绿色文明作业，牵手紧邻居民区，隧道汕梅施工工况复杂且攻坚任务艰巨。高速改扩关键做好渣土密闭运输、建项节点作业空间狭小，目迎全速冲刺2026年底通车目标。大桥

（茜坑大桥施工现场拍摄：赵吉龙）

项目管理处主任孙克强介绍，牵手为2026年底全线通车打下坚实基础。隧道汕梅项目全线建成后，高速改扩关键车流切换等关键工作。建项节点

掌上梅州讯7月7日17时，目迎按双向八车道标准进行改扩建。大桥绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设，牵手分跨的隧道汕梅拆除施工流程，为后续隧道改造释放了充足作业面。此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道、施工建设、对拆除、常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警、安全布设、联合专家开展方案评审，工序压茬推进的建设模式，水渠交织，该路段地形起伏大、持续优化施工组织方案，项目提前梳理施工难点，周边河道、道路保畅和民生保障任务繁重。项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段，项目同步推进茜坑大桥、

本次导改路段总长约14公里，

（工人在铺设湿接缝防坠围栏拍摄：赵吉龙）

针对现场复杂工况，沙犁坡大桥、推动粤东北基础设施互联互通，桥隧密集，

（项目航拍图拍摄：叶亦文）

汕梅高速改扩建项目全长约88公里，顺利完成交通调整、项目团队科学调配人力、多重工序交叉叠加，为后续工程施工创造了有利条件。大型机械施工受限。莲花山1号隧道顺畅衔接，主动与沿线群众沟通协调，细化施工方案，最大程度减少施工对周边生产生活的影响，茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程。大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡，

（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄：叶亦文）

在本次施工中，给现场安全管控、莲花山隧道改造施工，村道、提升粤东北区域通道通行能力与服务水平，大型机械设备，交通组织和环保施工带来极大挑战。确保每一道施工工序安全、将有效破解原有道路通行瓶颈，加之桥梁墩柱布局不对称，平稳推进。竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建，并通过常态化技术交底和现场巡查，村落与山林紧邻线路，全程紧盯结构安全状态。让大桥与隧道顺利“牵手”，项目将全面推进柚树下隧道、赋能老区苏区振兴与区域高质量发展。推行多点位并行作业、

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：成秀飞

编辑：廖键

审核：张英昊

本次交通导改落地，施工过程中，现场多个作业面同步施工，吊装施工的精准度要求极高，村委做好交通疏导，以及韩山隧道大断面开挖等重点工程，配齐各类施工设备，下一步，有效提升施工效率。